Sigue en ascenso el precio del combustible: consulta las gasolineras más baratas en Castilla-La Mancha

Sigue la escalada creciente de los precios de los carburantes a consecuencia del conflicto bélico en Oriente Medio.  El precio del petróleo Brent, de referencia en Europa, se disparaba en torno a las 8.17 horas, antes de la apertura de las Bolsas en Europa, más de un 15 %, hasta los 107 dólares por barril, aunque ha llegado a perforar, por momentos, los 115 dólares.

Ante una nueva oleada de ataques en Oriente Próximo y las dificultades para atravesar el estrecho de Ormuz, por donde circula en torno a una quinta parte del petróleo y el gas mundial, el crudo sigue disparado después de acumular la semana pasada un repunte de más del 30%.

Unos precios que se trasladan a las gasolineras donde en algunos puntos de España ya superan los dos euros el litro de diésel. En este buscador puedes comprobar cuáles son las gasolineras más baratas en Castilla-La Mancha.

Gasolineras y Fedeto piden reducir temporalmente los impuestos que gravan los combustibles

Desde Fedeto y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees), piden reducir temporalmente los impuestos que gravan los combustibles para contener la escalada de precios que estos productos vienen experimentando.

Ceees y Fedeto han vuelto a coordinarse para impulsar estas propuestas, tal y como ya hicieron durante la crisis energética provocada por la guerra de Ucrania, ha informado la patronal toledana en nota de prensa.

En concreto, proponen, por un lado, reducir el IVA de los combustibles de automoción del 21 % al 10 %, lo que, con los niveles actuales de precios, supondría un abaratamiento inmediato de alrededor de 15 céntimos en los surtidores españoles y, por otro, una reducción temporal del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) aplicado al gasóleo en un 50 %, con el objetivo de compensar la recaudación adicional derivada del aumento de los precios.

Esta medida permitiría abaratar en torno a 22 céntimos el litro de diésel. En el caso de la gasolina, la reducción temporal propuesta sería del 40 % del IEH vigente, con un efecto similar en el precio final.

De este modo, los consumidores se beneficiarían de la reducción de la carga fiscal sobre los carburantes, mientras que las empresas más dependientes del combustible recibirían un apoyo específico que compensaría el impacto del incremento de precios en su actividad, evitando al mismo tiempo trasladar nuevas cargas al sector de las estaciones de servicio.