Mueren dos agentes de la Guardia Civil en la persecución de una narcolancha en Huelva

El fallecimiento de los dos agentes de la Guardia Civil ha tenido lugar al chocar la patrullera Río Antas y una lancha semirrígida, ambas de la Benemérita, mientras perseguían a una narcolancha a unas 80 millas de la costa de Huelva, en aguas comprendidas entre Punta Umbría y Mazagón. 

La Guardia Civil ha lamentado en un comunicado la muerte de sus compañeros. El primer agente fallecido, Germán P., de 55 años, era natural de Teruel y llevaba alrededor de tres décadas destinado en el Servicio Marítimo de la Guardia Civil en Huelva.

El segundo agente fallecido es el capitán Jerónimo, que había resultado herido grave en un principio y ha muerto poco después.

Además otros dos agentes han resultado heridos en el mismo accidente, uno grave y otro leve.

Olaya Salardon, portavoz de la AUGC (Asociación Unificada de la Guardia Civil), ha señalado que se trata "de compañeros que estaban cumpliendo con su deber, luchando contra organizaciones criminales muy peligrosas y en unas condiciones operativas extremadamente complejas. Detrás de cada operativo hay guardias civiles que salen a jugarse la vida para proteger nuestras costas y combatir el narcotráfico", recalca.

"Hoy toca duelo, respeto y apoyo absoluto a las familias y a los compañeros afectados. Pero también creemos que esta tragedia vuelve a poner sobre la mesa la dureza y el enorme riesgo que asumen muchas unidades de la Guardia Civil en su trabajo diario", añade Salardon.

Por su parte, la Asociación Profesional Justicia Guardia Civil (Jucil) ha indicado que el accidente "no es un hecho aislado ni imprevisible", a la par que ha alertado sobre el grave deterioro de la seguridad en las costas y el crecimiento de organizaciones criminales "cada vez más violentas, más organizadas y mejor equipadas".

41 toneladas de coca, una de las mayores incautaciones en España, y en el mundo

La Guardia Civil ha incautado más de 41 toneladas de cocaína en dos operaciones contra el narcotráfico en alta mar, una de ellas con más de 30 toneladas, la mayor interceptación de esta sustancia estupefaciente registrada hasta ahora en el mundo en un solo golpe policial.

Además de la cocaína, en las operaciones se han intervenido 8,5 toneladas de hachís y alrededor de 72.000 litros de gasolina, una veintena de embarcaciones marítimas, vehículos y armas. Por estas operaciones han sido detenidas 77 personas, y el valor de la droga en el mercado negro supera los 812 millones de euros.

Operación Alfa-Lima

La primera de las operaciones, bautizada Alfa-Lima, se ha desarrollado entre el 13 y el 26 de abril en el Océano Atlántico, con intervenciones en Canarias, en el río Guadalquivir, en los puertos de Ceuta o Algeciras, así como en puntos de las provincias de Huelva, Cádiz, Málaga, Jaén, Almería y Murcia.

En esta operación han participado, además de la Guardia Civil, la Armada, la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera, la Guardia Nacional Republicana de Portugal y la Guardia di Finanza de Italia.

Así, en Alfa-Lima, se han incautado cerca de 11 toneladas de cocaína y 8,5 de hachís, además de 21 kilos de marihuana y alrededor de 30.000 litros de gasolina, y se ha detenido a 54 personas.

Operación Abisal

La otra operación, bautizada Abisal, tuvo lugar el 1 de mayo, con la aprehensión en alta mar de un buque, el Arconian, cargado con 30 toneladas de cocaína, en la que ha sido la mayor aprehensión de la historia del narcotráfico.

Según ha explicado Marlaska, este buque zarpó de las costas de África Occidental, pero el "origen primario" de la droga sería otro, que no ha concretado, y que el destino final del buque "no tenía por qué ser España".

Detrás de esta operación de narcotráfico estaría la Mocro Maffia, que tiene su origen en Países Bajos y formada por distintas organizaciones criminales que se dedican a la introducción de grandes cantidades de cocaína y drogas sintéticas en Europa. 

Agencias