TRANSPORTE
Aprobada la licitación del corredor Madrid-Valencia, que discurre por Castilla-La Mancha
Atenderá potencialmente a más de 6,2 millones de ciudadanos de 130 municipios de las provincias de Albacete (12), Ciudad Real (4), Cuenca (30) o Guadalajara (25), entre otras.
Imagen de un conductor de autobús en el interior del vehículo
Luz verde del Ejecutivo este martes al corredor Madrid-Valencia, que discurre por Castilla-La Mancha, el tercero que saldrá a licitación de un total de 34 del nuevo mapa concesional de servicios de transporte regular en autobús.
Este nuevo corredor atenderá potencialmente a más de 6,2 millones de ciudadanos de 130 municipios de las provincias de Albacete (12), Castellón (12), Ciudad Real (4), Cuenca (30), Guadalajara (25), Madrid (7), Teruel (13) y Valencia (27).
La previsión de movilidad de viajeros de autobús para este nuevo corredor se ha cifrado en 503.472 viajeros para 2025 y 524.300 para 2034, ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
En concreto, entre otras concesiones, el nuevo corredor unifica las concesiones VAC-051 (Madrid-Badajoz-Valencia con Hijuelas), VAC-248 (Puertollano-Tomelloso-Cuenca-Albacete-Valencia) y VAC-255 (Madrid-Molina de Aragón-Teruel-Valencia) a través de 22 rutas, que suman unos 7.240 kilómetros, y 275 paradas.
De esta manera, se busca dar respuesta a la gran demanda de movilidad entre Madrid, Cuenca y Valencia.
También incluye rutas entre las ciudades y poblaciones de Madrid y Guadalajara con Teruel y de estas últimas con Valencia, además de contemplar la conexión entre Ciudad Real y Valencia y entre esta última y Albacete.
La nueva ordenación del servicio traerá consigo nuevas paradas en Sisante y Villanueva de la Jara (Cuenca), permitiendo la conexión de estas poblaciones con las vecinas de la Comunitat Valenciana, ha detallado Transportes.
Asimismo, habrá nuevas conexiones: Arganda del Rey-Valencia; Gandía-Tarancón; La Almarcha-Valencia; La Almarcha-Madrid; Madrid-Sagunto, así como una reducción de tarifas del 12 % respecto a la media ponderada de las vigentes de los servicios que conforman actualmente el corredor.
El siguiente paso será proceder a la licitación del nuevo contrato para la explotación del servicio, tras recabar los informes pertinentes.
El ministerio ha agregado que "continúa avanzando en la definición definitiva del nuevo mapa concesional, que se completará con los 31 restantes nuevos corredores que fueron anunciados en noviembre de 2025 en el Diario Oficial de la Unión Europea".
EFECOM
